Toplam tonaj uygunken dingil yükü neden aşılır?
Yükün toplamı kadar, araç üzerinde nereye yerleştirildiği de önemlidir.
Ağırlık tekerleklere eşit dağılmaz
Yükü öne veya arkaya yığmak bazı dingilleri diğerlerinden fazla yükler. Toplam ağırlığa bakan bir hesaplayıcı bu dağılımı ölçemez. Yükün ağırlık merkezi, dingil aralıkları ve bağlantı noktaları bilinmeden “dingiller uygun” sonucu verilemez.
Temel sınırlar
| Dingil / grup | Sınır |
|---|---|
| Tahriksiz tek dingil | 10 ton |
| Tahrikli tek dingil | 11,5 ton |
| İkili dingil grubu | Araç türü, mesafe ve teknik koşullara göre değişir |
| Üçlü grup, d ≤ 1,3 m | 21 ton |
| Üçlü grup, 1,3 m < d ≤ 1,4 m | 24 ton |
İkili gruplarda tek bir sabit tonaj kullanma. Dingil aralıklarına göre ayrıntılı tabloyu aç ↗.
Yükseklik, genişlik ve uzunluk
Genel genişlik 2,55 m, yükseklik 4 m; yarı römorklu aracın uzunluğu 16,50 m’dir. Frigorifik yapıda genişlik istisnası bulunur. Güzergâhtaki daha düşük sınırları da kontrol et.
Resmî kaynaklar
- KGM · Karayolları Trafik Yönetmeliği m. 128, ölçü ve ağırlıklar ↗
- Resmî Gazete · Yükleme, ağırlık ve tolerans yönetmeliği, m. 5–8 ↗
Bağlantılar resmî kaynaklara gider. Arşiv yayınları sonraki değişikliklerin tamamını içermeyebilir. Güncel işlem için yürürlükteki metni ve yetkili kurum açıklamasını kontrol et.